Rouleau ondulé
INTRODUCTION AU CARBURE DE TUNGSTÈNE
Le rouleau ondulé, élément essentiel d'une ligne de production de carton ondulé, dont la résistance à l'abrasion et la durée de vie constituent les principaux indicateurs techniques de qualité et de rentabilité, influe directement sur les bénéfices des fabricants. Dans un contexte de faibles marges bénéficiaires, la maîtrise des coûts de production est cruciale pour la compétitivité et la pérennité des fabricants.
Avantages du rouleau ondulé en carbure de tungstène
Le revêtement adhère fermement au substrat, ce qui permet de garantir sa durabilité sans risque de décollement ;
Le revêtement présente une dureté élevée, la résistance à l'usure augmente de façon exponentielle et la durée de vie est prolongée de façon linéaire ;
L'épaisseur du revêtement est uniforme et contrôlable, c'est-à-dire que la précision de la roue ondulée peut être garantie ;
Après traitement de revêtement, la rugosité de surface peut atteindre Ra0,4~0,6 grâce à un procédé de polissage spécial, ce qui peut pleinement répondre aux besoins de production des machines à grande vitesse ;
Associée à la conception ondulée des types UV et UVV, elle permet d'améliorer efficacement la dureté du carton, de réduire la quantité de colle et les déchets de papier pour mandrin ;
Le type ondulé ne s'usera jamais à l'usage, et le taux d'utilisation du papier peut être garanti pendant longtemps ;
Depuis la mise en service du rouleau ondulé, le carton produit conserve une certaine épaisseur, l'impression est toujours lisse et la qualité du carton et du carton ondulé est contrôlée de manière stable ;
Le revêtement est enlevé par une méthode spéciale, et l'ébauche de la roue peut être réutilisée ;
L'allongement de la durée de vie réduit le nombre de remplacements, ce qui permet également de réaliser des économies sur la main-d'œuvre et les matériaux.
Le revêtement présente une dureté élevée, la résistance à l'usure augmente de façon exponentielle et la durée de vie est prolongée de façon linéaire ;
L'épaisseur du revêtement est uniforme et contrôlable, c'est-à-dire que la précision de la roue ondulée peut être garantie ;
Après traitement de revêtement, la rugosité de surface peut atteindre Ra0,4~0,6 grâce à un procédé de polissage spécial, ce qui peut pleinement répondre aux besoins de production des machines à grande vitesse ;
Associée à la conception ondulée des types UV et UVV, elle permet d'améliorer efficacement la dureté du carton, de réduire la quantité de colle et les déchets de papier pour mandrin ;
Le type ondulé ne s'usera jamais à l'usage, et le taux d'utilisation du papier peut être garanti pendant longtemps ;
Depuis la mise en service du rouleau ondulé, le carton produit conserve une certaine épaisseur, l'impression est toujours lisse et la qualité du carton et du carton ondulé est contrôlée de manière stable ;
Le revêtement est enlevé par une méthode spéciale, et l'ébauche de la roue peut être réutilisée ;
L'allongement de la durée de vie réduit le nombre de remplacements, ce qui permet également de réaliser des économies sur la main-d'œuvre et les matériaux.
Comparaison entre les rouleaux onduleurs en carbure de tungstène et les rouleaux onduleurs en chrome dur
Comparaison du type de flûte et du rapport de prise
En raison de la faible résistance à l'abrasion du revêtement en chrome dur, la hauteur initiale de sa cannelure est augmentée, ce qui accroît son taux d'enroulement. À l'inverse, la hauteur de cannelure d'un rouleau en carbure de tungstène peut être réduite grâce à sa dureté et sa résistance à l'abrasion élevées, ce qui diminue le taux d'enroulement et permet ainsi d'économiser du papier moyen.
Pour garantir sa durée de vie, l'extrémité de la cannelure des rouleaux en chrome dur est généralement conçue avec un tranchant plus arrondi, ce qui augmente d'autant leur taux d'enroulement. À l'inverse, l'extrémité de la cannelure des rouleaux en carbure de tungstène peut être conçue avec un tranchant plus aigu afin de limiter le gaspillage de colle et de papier support, sans que l'abrasion n'entraîne une réduction de la résistance à la compression et de la qualité du carton.
Pour garantir sa durée de vie, l'extrémité de la cannelure des rouleaux en chrome dur est généralement conçue avec un tranchant plus arrondi, ce qui augmente d'autant leur taux d'enroulement. À l'inverse, l'extrémité de la cannelure des rouleaux en carbure de tungstène peut être conçue avec un tranchant plus aigu afin de limiter le gaspillage de colle et de papier support, sans que l'abrasion n'entraîne une réduction de la résistance à la compression et de la qualité du carton.
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